聚碳硅烷背景介紹

聚碳硅烷是一類高分子化合物，其主鏈由硅和碳原子交替組成，硅和碳原子上連接有氫或有機(jī)基團(tuán)，分子鏈為線形或枝化結(jié)構(gòu)。聚碳硅烷是目前高技術(shù)新材料中新出現(xiàn)的先驅(qū)體高分子(Preceramic polymers)中最重要的化合物，主要用于制備碳化硅系列的高技術(shù)陶瓷材料，其中以碳化硅纖維最具代表性。

從SiC纖維到應(yīng)用- 終端需求牽引市場增長

聚碳硅烷應(yīng)用前景

雖然聚碳硅烷很早就被人們合成出來，但只到20世紀(jì)70年代，日本東北大學(xué)的矢島教授發(fā)現(xiàn)了新的合成方法并由此制備出在可極高溫度下長期使用的碳化硅纖維后才引起人們的注意?，F(xiàn)在聚碳硅烷除了制備纖維以外，已逐漸用于制備碳化硅陶瓷基復(fù)合材料等新的領(lǐng)域，并形成了很大的產(chǎn)業(yè)。目前只有日本、中國和美國可以生產(chǎn)。

1975年，日本東北大學(xué)的矢島圣使教授攜團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了SiC纖維，該纖維是由C和Si為主要組分的一種陶瓷纖維，具有良好的耐高溫性能、高強(qiáng)度、高模量和高化學(xué)穩(wěn)定性，主要用于增強(qiáng)金屬和陶瓷，制成耐高溫的金屬或陶瓷基復(fù)合材料。由于制作工藝?yán)щy，目前只有日本碳素和宇部興產(chǎn)成功商品化。

目前國際先進(jìn)SiC纖維已經(jīng)發(fā)展至第三代，可以耐受超過1500℃的高溫，由其制成的陶瓷基復(fù)合材料(CMC)已經(jīng)成功應(yīng)用于民用飛機(jī)引擎中。SiC纖維被稱為是左右航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新材料目

前比較熱門的碳纖維的價(jià)180~600你好元/KG，SiC纖維的價(jià)格是其100倍!

矢島制備聚碳硅烷的路線是采用二氯二甲基硅烷作為初始原料，先通過鈉縮合制成聚二甲基硅烷，然后在高溫高壓下轉(zhuǎn)變?yōu)榫厶脊柰椤＿@樣制成的產(chǎn)品的分子量為1000-2000，熔點(diǎn)為200度左右，在甲苯等有機(jī)溶劑中易溶解，具有良好的可紡性。

SiC纖維的合成工藝

聚碳硅烷相關(guān)產(chǎn)業(yè)分布

近年來，對(duì)聚碳硅烷研究興趣增長的一個(gè)主要因素是它們用作碳化硅前驅(qū)體的潛力，主要是用作連續(xù)陶瓷纖維源的潛力。由此直接或間接地合成了許多新型聚碳硅烷。然而，近年來聚碳硅烷也變成了研究的焦點(diǎn)，但這部分的研究卻與發(fā)展陶瓷前驅(qū)體無關(guān)。這是因?yàn)槿藗冎饾u認(rèn)識(shí)到聚碳硅烷可作為一類在很廣闊的應(yīng)用范圍內(nèi)具有潛在用途的新型聚合物。

特別是，化學(xué)家們開始關(guān)注碳硅烷化學(xué)，以回答有關(guān)主鏈結(jié)構(gòu)中既含碳又含硅的化合物與聚合物的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)關(guān)系的基本問題。

其中關(guān)于碳硅烷材料的基本問題是:有機(jī)聚合物(如聚烯烴)的主鏈中用硅取代碳后對(duì)得到的聚合物的化學(xué)和物理性質(zhì)有什么影響?能制備類似于熟知的聚烯烴(全同立構(gòu)聚丙烯)那樣的立體選擇性碳硅烷聚合物嗎?盡管有關(guān)聚碳硅烷的這些問題以及許多其他的問題仍然還沒有完全解決，但近幾年已取得了重要進(jìn)展。而且，在抑制的聚碳硅烷材料中又出現(xiàn)了許多新的不常見的聚碳硅烷。

SiC纖維產(chǎn)業(yè)鏈概況

聚碳硅烷下游產(chǎn)品前景分析

未來20年航空市場規(guī)模將翻倍，同時(shí)環(huán)保能源方面要求飛機(jī)持續(xù)輕量化轉(zhuǎn)變，航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用SiC纖維復(fù)合材料的的需求將持續(xù)增加，受益于此，聚碳硅烷的市場需求將持續(xù)增長;

華達(dá)產(chǎn)品聚碳硅烷簡介

華達(dá)化工用多年時(shí)間研發(fā)并且試驗(yàn)成功了聚碳硅烷的商業(yè)化生產(chǎn)線，希望與廣大上下游廠商合作，共同發(fā)展。

我公司聚碳硅烷產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：

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